Il-produzzjoni u l-bejgħ tal-karozzi kisbu "bidu tajjeb" f'Jannar, u l-enerġija l-ġdida żammet tkabbir b'veloċità doppja.

F'Jannar, il-produzzjoni u l-bejgħ tal-karozzi kienu ta' 2.422 miljun u 2.531 miljun, tnaqqis ta' 16.7% u 9.2% xahar wara xahar, u żieda ta' 1.4% u 0.9% sena wara sena. Chen Shihua, id-deputat segretarju ġenerali tal-Assoċjazzjoni tal-Karozzi taċ-Ċina, qal li l-industrija tal-karozzi kisbet "bidu tajjeb".

Fost dawn, il-produzzjoni u l-bejgħ ta’ vetturi tal-enerġija ġodda kienu ta’ 452,000 u 431,000 rispettivament, żieda ta’ 1.3 darbiet u 1.4 darbiet sena wara sena rispettivament. F’intervista mar-rapporters, Chen Shihua qal li hemm ħafna raġunijiet għat-tkabbir kontinwu b’veloċità doppja tal-vetturi tal-enerġija ġodda. L-ewwel, il-vetturi tal-enerġija ġodda huma mmexxija minn politiki tal-passat u daħlu fl-istadju tas-suq attwali; it-tieni, prodotti tal-enerġija ġodda bdew jiżdiedu fil-volum; It-tielet, il-kumpaniji tal-karozzi tradizzjonali qed jagħtu aktar u aktar attenzjoni; Ir-raba’, l-esportazzjonijiet tal-enerġija ġdida laħqu 56,000 unità, u żammew livell għoli, li huwa wkoll punt ta’ tkabbir importanti għall-karozzi domestiċi fil-futur; Il-ħames, il-bażi fl-istess perjodu tas-sena li għaddiet ma kinitx għolja.

Fl-isfond ta’ bażi relattivament għolja fl-istess perjodu tas-sena l-oħra, l-industrija kollha ħadmet flimkien biex tippromwovi x-xejra ta’ żvilupp stabbli tas-suq tal-karozzi fil-bidu tal-2022. Nhar il-Ġimgħa (18 ta’ Frar), id-dejta rilaxxata mill-Assoċjazzjoni tal-Karozzi taċ-Ċina wriet li f’Jannar, il-produzzjoni u l-bejgħ tal-karozzi kienu ta’ 2.422 miljun u 2.531 miljun, tnaqqis ta’ 16.7% u 9.2% xahar wara xahar, u żieda ta’ 1.4% u 0.9% sena wara sena. Chen Shihua, id-deputat segretarju ġenerali tal-Assoċjazzjoni tal-Karozzi taċ-Ċina, qal li l-industrija tal-karozzi kisbet “bidu tajjeb”.

L-Assoċjazzjoni tal-Awtomobili taċ-Ċina temmen li f'Jannar, is-sitwazzjoni ġenerali tal-produzzjoni u l-bejgħ tal-karozzi kienet stabbli. Appoġġjata mit-titjib żgħir kontinwu fil-provvista taċ-ċipep u l-introduzzjoni ta' politiki biex jinkoraġġixxu l-konsum tal-karozzi f'xi postijiet, il-prestazzjoni tal-karozzi tal-passiġġieri kienet aħjar mil-livell ġenerali, u l-produzzjoni u l-bejgħ komplew jikbru b'mod kostanti sena wara sena. Ix-xejra tal-produzzjoni u l-bejgħ ta' vetturi kummerċjali kompliet ix-xejra 'l isfel minn xahar għal xahar u minn sena għal sena, u t-tnaqqis minn sena għal sena kien aktar sinifikanti.

F'Jannar, il-produzzjoni u l-bejgħ ta' vetturi tal-passiġġieri laħqu 2.077 miljun u 2.186 miljun rispettivament, tnaqqis ta' 17.8% u 9.7% xahar wara xahar, u żieda ta' 8.7% u 6.7% sena wara sena. L-Assoċjazzjoni tal-Awtomobili taċ-Ċina qalet li l-karozzi tal-passiġġieri jipprovdu appoġġ qawwi għall-iżvilupp stabbli tas-suq tal-karozzi.

Fost l-erba’ tipi ewlenin ta’ karozzi tal-passiġġieri, il-produzzjoni u l-bejgħ f’Jannar kollha wrew tnaqqis minn xahar għal xahar, fosthom l-MPVs u l-karozzi tal-passiġġieri crossover naqsu b’mod aktar sinifikanti; meta mqabbla mal-istess perjodu tas-sena ta’ qabel, il-produzzjoni u l-bejgħ tal-MPVs naqsu xi ftit, u t-tliet tipi l-oħra ta’ mudelli kellhom grad ta’ tkabbir differenti, fosthom il-karozzi tal-passiġġieri crossover jikbru aktar malajr.

Barra minn hekk, is-suq tal-karozzi lussużi, li jinsab fuq quddiem nett fis-suq tal-karozzi, qed ikompli jżomm tkabbir mgħaġġel. F'Jannar, il-volum tal-bejgħ ta' karozzi tal-passiġġieri ta' marki lussużi prodotti lokalment laħaq it-381,000 unità, żieda ta' 11.1% sena wara sena, 4.4 punti perċentwali ogħla mir-rata ġenerali ta' tkabbir tal-karozzi tal-passiġġieri.

F'termini ta' pajjiżi differenti, il-karozzi tal-passiġġieri tal-marka Ċiniża biegħu total ta' 1.004 miljun vettura f'Jannar, tnaqqis ta' 11.7% xahar wara xahar u żieda ta' 15.9% sena wara sena, li jirrappreżentaw 45.9% tal-bejgħ totali tal-karozzi tal-passiġġieri, u s-sehem naqas b'1.0 punt perċentwali mix-xahar ta' qabel, żieda ta' 3.7 punti perċentwali fuq l-istess perjodu s-sena l-oħra.

Fost il-marki barranin ewlenin, meta mqabbla max-xahar ta’ qabel, il-bejgħ tal-marki Ġermaniżi żdied xi ftit, it-tnaqqis tal-marki Ġappuniżi u Franċiżi kien xi ftit inqas, u kemm il-marki Amerikani kif ukoll dawk Koreani wrew tnaqqis mgħaġġel; meta mqabbel mal-istess perjodu tas-sena l-oħra, il-bejgħ tal-marki Franċiżi żdied. Il-veloċità għadha mgħaġġla, il-marki Ġermaniżi u Amerikani żdiedu xi ftit, u t-tnejn li huma l-marki Ġappuniżi u Koreani naqsu. Fost dawn, il-marka Koreana naqset b’mod aktar sinifikanti.

F'Jannar, il-volum totali tal-bejgħ tal-aqwa għaxar gruppi ta' intrapriżi fil-bejgħ tal-karozzi kien ta' 2.183 miljun unità, tnaqqis ta' 1.0% sena wara sena, li jammonta għal 86.3% tal-bejgħ totali tal-karozzi, 1.7 punti perċentwali inqas mill-istess perjodu tas-sena l-oħra. Madankollu, il-forzi ġodda tal-manifattura tal-karozzi bdew gradwalment jeżerċitaw il-forza. F'Jannar, inbiegħu total ta' 121,000 vettura, u l-konċentrazzjoni tas-suq laħqet 4.8%, li kienet 3 punti perċentwali ogħla mill-istess perjodu tas-sena l-oħra.

Ta’ min isemmi li l-esportazzjoni tal-karozzi kompliet tiżviluppa sew, u l-volum tal-esportazzjoni ta’ kull xahar kien fit-tieni l-ogħla livell fl-istorja. F’Jannar, il-kumpaniji tal-karozzi esportaw 231,000 vettura, żieda ta’ 3.8% minn xahar għal xahar u żieda ta’ 87.7% minn sena għal sena. Fost dawn, l-esportazzjoni ta’ vetturi tal-passiġġieri kienet ta’ 185,000 unità, tnaqqis ta’ 1.1% minn xahar għal xahar u żieda ta’ 94.5% minn sena għal sena; l-esportazzjoni ta’ vetturi kummerċjali kienet ta’ 46,000 unità, żieda ta’ 29.5% minn xahar għal xahar u żieda ta’ 64.8% minn sena għal sena. Barra minn hekk, il-kontribut għat-tkabbir tal-esportazzjonijiet ta’ vetturi tal-enerġija ġodda laħaq it-43.7%.

B'kuntrast, il-prestazzjoni tas-suq tal-vetturi tal-enerġija ġodda hija saħansitra aktar attraenti. Id-dejta turi li f'Jannar, il-produzzjoni u l-bejgħ ta' vetturi tal-enerġija ġodda kienu ta' 452,000 u 431,000 rispettivament. Għalkemm it-tnaqqis minn xahar għal xahar, dawn żdiedu b'1.3 darbiet u 1.4 darbiet sena għal sena rispettivament, b'sehem tas-suq ta' 17%, li minnu s-sehem tas-suq tal-vetturi tal-passiġġieri tal-enerġija ġdida laħaq is-17%. 19.2%, li għadu ogħla mil-livell tas-sena l-oħra.

L-Assoċjazzjoni tal-Karozzi taċ-Ċina qalet li għalkemm il-bejgħ ta’ vetturi tal-enerġija ġodda dan ix-xahar ma kiserx ir-rekord storiku, xorta kompliet ix-xejra ta’ żvilupp mgħaġġel is-sena li għaddiet, u l-iskala tal-produzzjoni u l-bejgħ kienet ħafna ogħla minn dik tal-istess perjodu s-sena li għaddiet.

F'termini ta' mudelli, il-produzzjoni u l-bejgħ ta' vetturi elettriċi puri kienu ta' 367,000 unità u 346,000 unità, żieda ta' 1.2 darbiet sena wara sena; il-produzzjoni u l-bejgħ ta' vetturi ibridi plug-in kienu t-tnejn ta' 85,000 unità, żieda ta' 2.0 darbiet sena wara sena; il-produzzjoni u l-bejgħ ta' vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil tlestew rispettivament 142 u 192, żieda ta' 3.9 darbiet u 2.0 darbiet sena wara sena rispettivament.

F'intervista ma' reporter minn China Economic Net, Chen Shihua qal li hemm ħafna raġunijiet għat-tkabbir kontinwu b'veloċità doppja tal-vetturi tal-enerġija ġodda. Waħda hija li l-vetturi tal-enerġija ġodda huma mmexxija minn politiki tal-passat u jidħlu fl-istadju tas-suq attwali; It-tielet hija li l-kumpaniji tal-karozzi tradizzjonali qed jagħtu aktar u aktar attenzjoni; ir-raba' hija li l-esportazzjoni ta' enerġija ġdida laħqet is-56,000 unità, li tkompli żżomm livell għoli, li huwa wkoll punt importanti ta' tkabbir għall-vetturi domestiċi fil-futur;

“Għandna nħarsu lejn l-iżvilupp futur tas-suq b’kawtela u ottimiżmu,” qalet l-Assoċjazzjoni tal-Karozzi taċ-Ċina. L-ewwelnett, il-gvernijiet lokali se jintroduċu b’mod attiv politiki relatati mal-istabbilizzazzjoni tat-tkabbir biex jappoġġjaw domanda tas-suq relattivament stabbli; it-tieni, il-problema ta’ provvista insuffiċjenti ta’ ċipep mistennija tkompli tonqos; it-tielet, il-kumpaniji tal-karozzi tal-passiġġieri għandhom aspettattivi tajbin tas-suq għall-2022, li se jkollhom ukoll rwol ta’ appoġġ fil-produzzjoni u l-bejgħ fl-ewwel kwart. Madankollu, il-fatturi sfavorevoli ma jistgħux jiġu injorati. In-nuqqas ta’ ċipep għadu jeżisti fl-ewwel kwart. L-epidemija domestika żiedet ukoll ir-riskji tal-katina industrijali u l-katina tal-provvista. Id-dividendi tal-politika attwali għall-vetturi kummerċjali bażikament ġew eżawriti.

aħbarijiet2


Ħin tal-posta: 12 ta' Jannar 2023